به نقل از «ایران اکونومیست»

مسیرهای ریلی ایران ترانزیت سریع‌تر و ایمن‌تری فراهم می‌کنند

تاریخ انتشار: ۱۸ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۴۶۵۶۶

مدیرعامل راه‌آهن با تشریح مسیرهای ریلی ایران گفت: در این مسیرها امکان واردات، صادرات و ترانزیت بار را داریم و این مسیرها علاوه بر ایمنی بیشتر می‌توانند موجب کوتاه شدن زمان و ارزان‌تر شدن جریان حمل‌ونقل کالا شوند.

به گزارش ایران اکونومیست،  سید میعاد صالحی در اجلاس ‌بین‌المللی شناخت ظرفیت‌ها و پتانسیل‌های حمل‌ونقل ریلی جمهوری اسلامی ایران که با حضور هیات‌هایی از کشورهای روسیه، قزاقستان، قرقیزستان، بلاروس، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان، نمایندگان شرکت‌های حمل‌ونقلی ایرانی و مدیران‌ راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برگزار شد، گفت: ایران‌ می‌تواند در حوزه اتحادیه اقتصادی اوراسیا فرصت‌های شایانی ارائه کند و اکنون زمینه لازم برای استفاده همسایگان از ظرفیت‌های جغرافیایی اقتصادی ایران فراهم است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه توسعه ترانزیت و کریدورهای ‌بین‌المللی از اهمیت بالایی برای‌ راه‌آهن کشورها برخودار است، افزود: امیدوارم به دنبال برگزاری این اجلاس چنین هدفی به خوبی محقق شود.

مدیرعامل‌ راه‌آهن ادامه داد: ایران با این وِیژگی خاص جغرافیایی، علاوه بر مبادلات کالایی، آماده ارائه خدمات در عرصه ترانزیت و گردشگری است.  راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اقدامات متعددی را برای راه اندازی قطارهای  باری برنامه ای در مسیرهای عبوری انجام داده و امیدواریم به دنبال برگزاری این اجلاس فرصت‌های خوبی در این زمینه فراهم شود.

به گزارش شرکت راه‌آهن، صالحی با بیان اینکه ایران نقاط مرزی متعددی برای تبادلات ‌بین‌المللی دارد، تصریح کرد: هم‌اکنون زمینه لازم برای استفاده همسایگان از ظرفیت‌های جغرافیایی اقتصادی ایران فراهم است.

وی با اشاره به اهمیت طرح‌های در حال تکمیل رشت- آستارا و زاهدان - چابهار افزود: اکنون از مرز ‌بین‌المللی اینچه‌برون و سرخس امکان ارسال بار به بندر عباس وجود دارد و آمادگی داریم ظرف سه تا چهار روز بار را از سرخس تحویل گرفته و در بندرعباس تحویل دهیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی از آمادگی ایران برای بیمه بارهای ریلی در کریدورهای ‌بین‌المللی کشور خبر داد و گفت: همچنین در این زمینه تخفیف‌هایی پیش‌بینی شده است که در ماه گذشته اطلاعات آن منتشر و به کشورهای مختلف ارسال شد.

صالحی با بیان این که مسیر نزدیکتری در مسیر شمال – جنوب با تکمیل محور اقیانوسی  زاهدان – چابهار راه‌اندازی خواهد شد، اضافه کرد: حداکثر تا پایان سال ۱۴۰۲ (۱۴ ماه دیگر) مسیر نزدیکتر به اقیانوس هند ایجاد خواهد شد که حمل بار را تسریع‌ می‌کند.  با همکاری شرکت‌های حمل‌ونقل و فورواردی طی چهار ماه گذشته بالغ بر ۶۰ هزار تن بار از مبدأ سولیکامسک روسیه به صورت تمام ریلی تا بندرعباس ایران حمل شده است.

وی همچنین به امکان رهگیری بار در مسیرهای کریدورهای ریلی ایران اشاره و خاطرنشان کرد: کریدور شمال – جنوب آماده بهره‌برداری از مسیرهای سرخس – بافق – بندرعباس و اینچه‌برون – تهران – بندرعباس است و امکان حمل ماهیانه یک میلیون تن بار در این مسیرها فراهم است به‌نحوی که سالیانه‌ می‌توانیم از این مسیرها تا ۱۲ میلیون تن بار را حمل کنیم.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن با ابراز امیدواری از اینکه این اجلاس فرصت خوبی برای اشتراک نظر و تبادل اطلاعات در خصوص ترانزیت و حمل‌ونقل ریلی باشد، اظهار کرد: در مسیر شمال – جنوب امکان حمل بار با عبور از مسیر کشورهای قزاقستان، ازبکستان و ترکمنستان به سمت سرخس یا اینچه‌برون و نهایتا بندرعباس و در مسیر شرقی – غربی از سرخس و اینچه‌برون به تهران و سپس به مرز رازی و ترکیه فراهم است.

صالحی با تشریح مسیرهای ریلی کشورمان تصریح کرد: در این مسیرها امکان واردات، صادرات و ترانزیت بار را داریم و این مسیرها علاوه بر ایمنی بیشتر می‌توانند موجب کوتاه شدن زمان و ارزان‌تر شدن جریان حمل‌ونقل کالا شوند. به‌طور مثال‌ می‌توان بارهایی که از شرق  و غرب روسیه به سمت دریای سیاه و دریای سرخ و از آنجا به سمت هند حمل‌ می‌شوند را مثال زد که از مسیر کریدورهای ایرانی کوتاه‌تر، سریع‌تر و ایمن‌تر حمل می‌شود.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن با اشاره به برگزاری جلسات و تفاهمات انجام‌شده با کشورهای حوزه اوراسیا گفت: امیدوارم که با حمایت مقامات و روسای‌ راه‌آهن‌های منطقه شاهد گسترش حمل و نقل بار ریلی و تبادل گسترده بار از طریق شرکت‌های فورواردری باشیم.

صالحی با یادآوری اینکه فرصت کنونی ایجادشده برای همراهی و تبادل نظر و بهره‌برداری از  کریدورهای منطقه‌ای  در دو دهه اخیر بی‌نظیر است، افزود: در گفتگو با روسای‌ راه‌آهن‌های کشورهای قزاقستان، روسیه و ترکمنستان به این فرصت بی‌بدیل اشاره کردم و مطمئنم‌ می‌توانیم با اضافه کردن حمل ریلی کالاها، نقش‌ راه‌آهن‌های حوزه اوراسیا را برجسته و تثبیت کنیم.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: شرکت راه آهن

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: شرکت راه آهن شرکت راه آهن اینچه برون بین المللی حمل ونقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۴۶۵۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

حرکت دومین محموله ریلی افغانستان از مسیر ایران به ترکیه

اداره راه‌آهن افغانستان از حرکت دومین محموله ریلی این کشور به سمت ترکیه از مسیر ایران خبر داد. - اخبار بین الملل -

به گزارش دفتر منطقه‌ای خبرگزاری تسنیم، «بخت‌الرحمان شرافت» رئیس اداره راه‌آهن افغانستان با انتشار پیامی در «ایکس» از آمادگی دومین محموله ریلی افغانستان برای حرکت به سمت ترکیه از مسیر ایران خبر داد.

شرافت در این پیام نوشت: قطار دوم نیز آماده حرکت از افغانستان به سمت ترکیه است، راه آهن افغانستان نسبت به دنیای متصل و امکانات حمل و نقل سریع متعهد است. ما نه تنها کالاها را انتقال می‌دهیم، بلکه قلب‌ها را نیز به هم متصل می‌کنیم.

رئیس اداره راه‌آهن افغانستان جزئیاتی درباره میزان و کالای صادراتی ارائه نکرده است.

حدود دو هفته پیشنخستین صادرات ریلی افغانستان به ترکیه شامل 1100 تُن سنگ معدنی از طریق راه‌آهن «روزنک» و مسیر ریلیایران به این کشور فرستاده شد.

این محموله صادراتی شامل سنگ معدنی «تالک» بود که به شهر «مرسین» ترکیه صادر شد.

نخستین صادرات ریلی افغانستان به ترکیه از مسیر ایرانراه‌آهن: قطار ترانزیتی افغانستان مجوز گمرک را ندارد

گفتنی است که این محموله به دلیل طی نشدن روال قانونی و عدم اخذ مجوز از سوی کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان متوقف شده است.

بر اساس آخرین گزارش‌ها، اداره راه‌آهن ایران از روز دوشنبه سوم اردیبهشت ماه آمادگی خود جهت اعزام 10 واگن موجود در مرز شمتیغ به ترکیه را اعلام کرده است، اما کنسرسیوم مذکور هنوز مجوز  گمرک را برای ترانزیت واگن‌های مذکور اخذ نکرده است.

انتهای پیام/.